1800吨多功能封头成型液压机液压缸低速爬行
文章出处:www.baotian35.com 人气: 发表时间:2017-01-10 14:39
1800吨多功能封头成型液压机液压缸低速爬行问题比较常见,同时液压缸也是组成液压机的重要组成部分。1800吨多功能液压机目前我公司生产的设备使用比较好,基本没有什么大的故障率。据客户使用反馈,对此就简单分析下1800吨多功能封头成型液压机出现低速爬行的原因都有哪些?
1800吨多功能封头成型液压机
1、液压缸有杆腔和无杆腔存有气体而产生的低速爬行:由于气体混在液压油中,在压力的作用下,体积会发生变化,在高压作用下甚至发生气体瞬间爆炸,从而引起液压缸的速度。
2、液压缸间隙设计不当产生的低速爬行:液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙太大,会引起滑动面的受压不均匀,造成摩擦力不均匀,引起液压缸低速爬行;滑动配合间隙若太小,加上零部件制造存在公差,也会引起滑动面的受压不均匀,造成摩擦力不均匀,引起液压缸低速爬行。
3、液压缸内导向元件摩擦力不均匀产生的低速爬行:液压缸常用的导向材料有QT500.7、ZQAL9—4、非金属支撑环等,特别是非金属支撑环尺寸不均匀,一些非金属支撑环随油温变化尺寸增大或减小,即在油液中尺寸稳定性差直接造成配合间隙的变化,很容易造成液压缸的速度不稳定。
4、密封件材质问题引起的液压缸低速爬行:液压缸常用的密封材料有丁晴橡胶、聚胺酯橡胶、聚四氟乙烯等,由于材质硬度、强度、跟随性问题,直接影响其和滑动表面的摩擦力,另外对于唇口密封,油压的波动造成密封区与接触面的接触压力产生变化,从而引起液压缸速度的变化不稳。
5、受零部件加工精度的影响:液压缸缸体内壁和活塞杆表面加工精度的高低,对液压缸的低速稳定性影响非常大。特别是几何精度影响更大, 直线度是关键是其中的关键因素,在加工过程中直线度的保证最难做到,对行程较长的液压缸来说,液压缸缸体内壁和活塞杆表面的直线度是影响液压缸低速稳定性的主要因素。
针对1800吨多功能封头成型液压机液压缸低速爬行问题,以上五点是比较全面的概况整理。常见原因有油缸本身的缸体内经与活塞杆的配合间隙问题,油缸的密封过紧问题,系统的压力不稳定等问题。定做1800吨多功能封头成型液压机,可到山东威力重工实地考察定做。热线:18306370898
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