液压缸低速爬行的解决方法

液压缸内导向元件因为摩擦力不匀称的缘故因由， 会使液压缸产生的低速运转

上次我们说到液压机液压缸低速工作所造成的影响， 我们也分析了个中的两点主要缘故因由，那么其着实实际的工作过程中照旧会有另外情况出现的，下面就为大年夜人人讲解其他可能会出现的情况一旦遇到这种情况建议优先采用金属作为导向支撑如采用非金属支撑环，建议选用在油液中尺寸稳定性好的非金属支撑环，特别是热膨胀系数应小，其余对支撑环的厚度，必须严格控制尺寸公差和厚度的匀称性对于密封件材诘问题引起的液压缸低速爬行，在工况允许的条件下，优先采用以聚四氟乙烯作为密封的组合密封圈，这样会省下很多麻烦事

末了一种就是在分娩制造的时候因为零部件加工精度不足而影响到了后来液压缸的正常工作在液压缸的制造过程中应严格控制缸体内壁和活塞杆外貌加工精度，特别是几何精度，尤其直线度是关键，在目前国内加工工艺中，活塞杆外貌的加工根基上是车后磨削，担保直线度问题不大年夜大，但对于缸体内壁的加工，虽然加工步伐很多，但由于目前国内的材料基本水平较国外有差距，这样导致管材坯料直线度差，壁厚不匀称、硬度不匀称等，造成的结果就是直接影响缸体内壁加工后的直线度因此建议采用镗削滚压、镗削珩磨工艺，如直接珩磨，必须首先提高管材坯料的直线度

相识了这几点后根基上就知道了液压机油缸低速爬行的根源所在了，可以针对相应的问题对症下药只有我们担保液压机的每一个主要部件都良好的正常运转了，那么才能整体提高液压机的性能，所以对于任何一个可能出现的问题我们都必须负责对待，然后用心解决